הרכב מודול תאי סולארי ופונקציה של כל חלק

תאי סולארי הוא סוג של שבב מוליכים למחצה פוטו -אלקטרוני המשתמש באור שמש כדי לייצר חשמל ישירות, המכונה גם "שבב סולארי" או "פוטו -תא". כל עוד הוא מתקיים מתנאי תאורה מסוימים של אור, הוא יכול להפיק מתח ולייצר זרם במקרה של לולאה. תאים סולאריים הם מכשירים הממירים ישירות אנרגיית אור לחשמל באמצעות השפעות פוטו -אלקטרוניות או פוטוכימיות.

רכיבי תאים סולאריים ופונקציות של כל חלק:

1, זכוכית קשוחה: תפקידה להגן על הגוף העיקרי של ייצור הכוח (כגון סוללה), נדרשת בחירת העברת האור שלה: 1. העברת האור חייבת להיות גבוהה (בדרך כלל מעל 91%); 2. טיפול בהקשרה סופר לבן.

2, אווה: זכוכית קשוחה קבועה המשמשת לקשירת קשר וכוח גוף ראשי (למשל, סוללה), היתרונות של חומר ה- EVA השקוף משפיעים ישירות על חיי המרכיבים, שנחשפו לאוויר בצהוב EVA מזדקן, ובכך משפיעים על העברת האור של הרכיב, ובכך משפיעה על איכותו של היצרן, ובכך יש להדגיש את האיכות של התרגיל, כך שהעוצמה באמבטיה, אמידה, משפיעה על האבטחה, סטנדרט, EVA וזכוכית קשוחה, חוזק קשירת מטוס אחורי אינו מספיק, יגרום להזדקנות מוקדמת של EVA, ישפיעו על חיי הרכיבים. גוף ייצור החשמל הראשי של חבילת ההדבקה והמטוס האחורי.

3, סוללה: התפקיד העיקרי הוא ייצור חשמל, מיינסטרים של ייצור החשמל הראשי הוא תאים סולאריים סיליקון גבישים, תאים סולאריים סרטים דקים, לשניהם יתרונות וחסרונות. תאי סולארי סיליקון גבישי, עלות הציוד נמוכה יחסית, יעילות ההמרה הפוטואלקטרית גבוהה גם היא, באור השמש החיצוני מתאימה יותר לייצור חשמל, אך עלות הצריכה והתאים גבוהה מאוד; תאים סולאריים דקים, צריכה נמוכה ועלות סוללה, אפקט אור נמוך הוא טוב מאוד, באור רגיל יכול גם לייצר חשמל, אך עלות ציוד גבוהה יחסית, יעילות המרה פוטואלקטרית מאשר תאי סיליקון גבישים יותר ממחציתם, כמו תאים סולאריים במחשב.

4, המטוס האחורי: פונקציה, איטום, בידוד, אטום למים (בדרך כלל TPT משומש, TPE וחומרים אחרים חייבים להיות עמידות מזדקנת, רוב יצרני הרכיבים הם 25 שנות אחריות, זכוכית מחוסמת, סגסוגת אלומיניום אינה בדרך כלל שום בעיה, המפתח הוא עם המטוס האחורי וג'ל סיליקה יכול לעמוד בדרישות.)

5, חלקי למינציה של סגסוגת אלומיניום, ממלאים תפקיד איטום ותומך מסוים.

6, תיבת צומת: הגן על מערכת ייצור החשמל כולה, יש למלא את התפקיד של תחנת ההעברה הנוכחית, אם תיבת צומת הקצר של הרכיב מנתקת אוטומטית את מחרוזת הסוללה הקצר, למנוע שריפת חיבור המערכת כולו, הדבר הקריטי ביותר בתיבת החוט הוא בחירת הדיודה, לפי סוג הסוללה ברכיב שונה, הדיודה המתאימה אינה זהה.

7, סיליקה ג'ל: פונקציית איטום, המשמשת לאיטום רכיבים ומסגרת סגסוגת אלומיניום, רכיבים וצומת תיבות צומת. חברות מסוימות משתמשות בקלטת דו צדדית, קצף כדי להחליף סיליקה ג'ל, סיליקה ג'ל נמצא בשימוש נרחב בסין, התהליך פשוט, נוח, קל לתפעול והעלות נמוכה מאוד.